So gut wie keinen Autoverkehr innerhalb des S-Bahn-Rings - das fordert die Initiative "Berlin autofrei". Ihr Volksbegehren dazu kann stattfinden, entschied nun Berlins oberstes Gericht. Doch bis zu einem Volksentscheid ist es ein weiter Weg.
Es geht bei dem Gesetzesentwurf nur um das Gebiet innerhalb des S-Bahn-Rings. Und da gibt es wirklich keine Ecke, die nicht gut angebunden ist. Und wie EyIchFragDochNur schon gesagt hat: ein wichtiger Grund, warum Busse in der Innenstadt oft verspätet sind, ist, dass sie im Stau stehen oder die Busspuren von Warnblinker-Läuchen zugeparkt werden. (Außerdem sind die Distanzen so, dass man Strecken innerhalb des Rings problemlos mit dem Fahrrad bewältigen kann.)
Es geht bei dem Gesetzesentwurf nur um das Gebiet innerhalb des S-Bahn-Rings. Und da gibt es wirklich keine Ecke, die nicht gut angebunden ist. Und wie EyIchFragDochNur schon gesagt hat: ein wichtiger Grund, warum Busse in der Innenstadt oft verspätet sind, ist, dass sie im Stau stehen oder die Busspuren von Warnblinker-Läuchen zugeparkt werden. (Außerdem sind die Distanzen so, dass man Strecken innerhalb des Rings problemlos mit dem Fahrrad bewältigen kann.)